Les retards dans les travaux du piétonnier

La majorité de la Ville de Bruxelles a adopté définitivement le 19 septembre  le plan de circulation du Pentagone. Avec son option « mini-ring » mais sans reparler des 4 nouveaux parkings. Aucune information n’a été communiqué sur une possible amélioration des trajets … Lire la suite­­

Haren: encore des promesses qui ne seront pas tenues par le Collège de la Ville de Bruxelles!

Comme l’indique la presse « La Ville de Bruxelles opère une courbe rentrante, alors qu’elle a combattu le projet et en particulier les libéraux ». Cela veut dire que la majorité autoriserait le déplacement du sentier du Keelbeek.
En compensation Haren serait doté d’un parc de 2 hectares, à proximité de la prison, d’une passerelle pour les piétons qui surplomberait les voies des deux gares de Haren-Sud et Central, ainsi qu’une rénovation des quais. Le fameux chemin serait élargi.

Des autres conditions pourtant « virilement » avancées par le Collège des Bourgmestre et échevins PS/MR, il ne serait plus question!

«Le plus grand piétonnier d’Europe» va-t-il survivre au Conseil Communal du 25 avril?

Une majorité qui ne partage pas le même point de vue sur la mobilité peut-elle réussir un réel changement ? Ou dit autrement « le plus grand piétonnier d’Europe » va-t-il survivre au Conseil Communal de ce 25 avril ?

La réduction de la pression automobile sur notre Centre-Ville: un pas dans la bonne direction

Les écologistes ne peuvent se réjouissent de la réduction de la pression automobile sur notre Centre-Ville. La réappropriation de l’espace public par les habitants, les familles du quartier qui occupent le boulevard est une victoire sur le « tout à la voiture ». Les Verts dans la majorité ou dans l’opposition oeuvrent pour une ville habitée et au service des habitants.

Le Bois de la Cambre est un espace vert pas un circuit auto.

  Le Bois de la Cambre et son entretien ont par le passé fait l’objet de l’attention d’Ecolo. J’y reviens à l’occasion d’un contrôle de vitesse le 5 janvier dernier, effectués dans le Bois de la Cambre. Plus de la … Lire la suite­­

Une consultation populaire pour proposer la fermeture à terme de certains tunnels ne doit pas être un tabou : remember Reyers.

Soit nous continuons à investir dans ce modèle dont on se plaint, qui veut que l’on arrive jusqu’au cœur de la ville en voiture, soit nous adoptons un système plus performant, où nous Bruxellois, servirions d’exemple. Un système efficace, plus respectueux de l’environnement et améliorant la qualité de vie de la population. Les bruxellois doivent pouvoir se prononcer via un consultation populaire dont les modalités sont à définir.

Le Contrat de Quartier Durable « Jardin aux Fleurs » bilan pour les quartiers

Le projet de la réhabilitation du site de la « Tour à Plombs » mérite aussi d’être souligné : restauration de la Tour, patrimonialement importante, rénovation et transformation de l’ancienne fonderie en établissement scolaire pour l’extension de l’Institut Demot-Couvreur, couplée avec une salle d’éducation physique et d’une salle polyvalente rue de l’Abattoir. Le projet annoncé devrait permettre une utilisation par l’école et par les associations du quartier.