Le fait que pour la première fois, la plus importante artère commerciale d’Anvers, le Meir, a dépassé la rue Neuve en termes de fréquentation en 2012 démontre le manque d’ambition de la Ville de Bruxelles pour sa principale rue commerçante, ses avenues et ses places dans le centre-ville, a estimé jeudi la section locale bruxelloise d’Écolo-Groen.

Pour les verts, le temps des études est terminé. Il est temps de prendre des décisions pour le centre commercial de Bruxelles. Celui-ci doit devenir un espace partagé, moderne et durable du 21e siècle, dont l’originalité attire les visiteurs.

Écolo-Groen Ville de Bruxelles a insisté auprès du nouveau collège échevinal de la Ville sur l’urgence des mesures à prendre.

«Un projet audacieux»

«Nous attendons maintenant un projet audacieux avec une attention particulière pour les espaces verts, des logements au-dessus des commerces ainsi que des points de repos et

d’attractions pour les visiteurs».

Les écologistes, qui siègent dans l’opposition, proposent une gestion intégrée de la rue Neuve, la définition d’une image forte de la rue et des rues perpendiculaires qui lui donne une véritable identité, en mettant en valeur des façades remarquables, par le choix d’un revêtement et d’un mobilier urbain de qualité.

Ils soutiennent aussi la création d’espaces de respiration et une amélioration de la convivialité du lieu, avec une attention particulière aux rues avoisinantes.

À leurs yeux, il importe aussi d’améliorer la signalétique pour les parkings publics qui desservent les alentours de la rue.

L’avenir (11/01/2013)

Classic Chanel quilting
isabel marant sneakers What Are the Benefits of Lactic Acid in Moisturizers

Pour les verts, le temps des études est terminé. Il est temps de prendre des décisions pour le centre commercial de Bruxelles. Celui-ci doit devenir un espace partagé, moderne et durable du 21e siècle, dont l’originalité attire les visiteurs.

Ecolo-Groen Ville de Bruxelles a insisté auprès du nouveau collège échevinal de la Ville sur l’urgence des mesures à prendre.

« Nous attendons maintenant un projet audacieux avec une attention particulière pour les espaces verts, des logements au-dessus des commerces ainsi que des points de repos et d’attractions pour les visiteurs. »

Les écologistes, qui siègent dans l’opposition, proposent une gestion intégrée de la rue Neuve, la définition d’une image forte de la rue et des rues perpendiculaires qui lui donne une véritable identité, en mettant en valeur des façades remarquables, par le choix d’un revêtement et d’un mobilier urbain de qualité.

Ils soutiennent aussi la création d’espaces de respiration et une amélioration de la convivialité du lieu, avec une attention particulière aux rues avoisinantes.

A leurs yeux, il importe aussi d’améliorer la signalétique pour les parkings publics qui desservent les alentours de la rue.

La Capitale (10/01/2013)

Gossip Girl’s costume designer
isabel marant sneakers 9 Things a Leader Must Do

• une gestion intégrée de la rue Neuve. La Ville et l’association des Commerçants, associées à Atrium, doivent mettre en œuvre une stratégie de « bonne gestion » permanente, notamment pour mieux prévenir et remédier immédiatement à tout dégât dû au vandalisme.
• donner une image forte de la rue Neuve et des rues perpendiculaires qui lui donne une véritable identité, une personnalité qui se marque par
  viagra for women

  les caractéristiques de la rue : mise en valeur des façades remarquables, revêtement et mobilier urbain de qualité, éclairage qualitatif et scénographique.

• création d’espaces de respiration et amélioration de la convivialité ainsi qu’une attention particulière aux rues avoisinantes et perpendiculaires devant accueillir des commerces et des services qui ne se retrouvent pas sur la rue elle-même : cafés, restaurants, commerces spécialisés. Ces rues sont à réaménager complètement.
• améliorer la signalétique pour les parkings publics qui desservent les alentours de la rue Neuve, cela doit consister en une signalisation dynamique avec, par exemple, l’indication des places disponibles en temps réel.
• relier la rue Neuve au Centre Anspach, à la Place de la Monnaie, à la future Place Rogier et au boulevard Adolphe Max et en faire un axe dynamisant du quartier.

En bref, nous exigeons une rénovation urgente et ambitieuse de la rue Neuve avec une vision globale pour le centre commercial de Bruxelles, où les gens sont au cœur et dont les habitants peuvent être fiers à nouveau. Marie NAGY, cheffe de groupe Ecolo- Groen de Ville de Bruxelles (0475/317 107) Malika Abbad, conseillère Ecolo- Groen de Ville de Bruxelles (0486/035 111)

2 weeks to pull the collection together syma x5c Home Remedy for Removing Blackheads From the Face and Neck

Le public est un peu plus nombreux que d’habitude, plusieurs journalistes sont là aussi. Au moins deux points importants seront traités au cours de la séance : la déclaration de majorité et les réactions de l’opposition et les motions déposées par Ecolo et le Cdh soutenues par le FDF concernant la présidence du Conseil communal. D’autres points sont à l’ordre du jour ce 17 décembre.

La majorité a déposé l’accord politique qui va orienter son action. Cela concerne bien entendu tous les concitoyens. Le Bourgmestre, Freddy Thielemans, présente cet accord : « Bruxelles sera orientée vers la réalisation d’un grand projet, celui de NEO et dans la foulée d’autres projets, musée de la Bière, musée de l’Europe qui sont présentés comme une opportunité pour l’emploi et le renforcement de l’économie de la Ville. » L’opposition, qui a examiné de près cette déclaration, réplique et met en évidence les points qui lui semblent forts et ceux qui posent question.

Pour le groupe ECOLO-GROEN, que je préside, notre axe d’analyse est le suivant : nous voulons que les besoins des habitants et leur qualité de vie soient au centre des politiques de la commune. Je suis convaincue qu’une Ville attachante et attractive attire vers elle l’économie. Faire de Bruxelles un lieu tourné essentiellement sur son attractivité touristique et événementielle risque de faire fuir un certain nombre d’habitants soucieux de la qualité du logement, des écoles, des crèches, des équipements sportifs et de l’espace public.

MR et PS se sont opposés tout au long de la législature précédente et durant la campagne. Nombre de promesses ne seront pas tenues dont les commissariats de police ouverts 24 heures sur 24 du MR ou, et c’est bien dommage, un commissariat à Haren, partie fort enclavée de notre Ville. Nous avions proposé de réduire les temps d’intervention de la police à 5-10 minutes en cas d’appel. La proposition a été reprise mais non précisée. La politique de mobilité devra être suivie avec attention, après que le plan de mobilité ait été abandonné. Ici, nous pointons le calamiteux plan de stationnement pour certains quartiers de la Ville : Neder-Over-Heembeek et Haren. Reste que l’accessibilité des quartiers, la sécurité et les priorités ne sont pas clairement définies : on veut faire plaisir à tout le monde et ne pas choisir de priorités. Nous serons aussi très attentifs selon la même philosophie : priorité aux habitants et à la qualité de vie.

Nous nous interrogeons également sur le protocole d’accord avec le parquet pour renforcer les Sanctions Administratives. Nous voulons d’abord évaluer l’existant, son efficacité et les personnes visées.

Nous regrettons le manque de vision globale du type de police que la majorité propose. La majorité confond les rôles des gardiens de la paix et de la police. Ils n’ont pourtant ni la même formation, ni le même statut, ni les mêmes moyens d’action. Le rôle répressif doit rester dans les uniques mains de la police.

De même en ce qui concerne le contrôle démocratique de la sécurité par les habitants. Si nous nous réjouissons de la systématisation des plans d’actions par quartier, nous demandons à ce qu’ils soient aussi élaborés avec les habitants et les commerçants et en lien avec les diagnostics locaux de sécurité.

Nous regrettons aussi que la question de la sécurité routière ne fasse pas l’objet d’attention de la part de la majorité PS/MR alors que c’est un des points majeurs relevé par les habitants en termes d’insécurité sur l’ensemble des territoires de la Ville.

Pour ECOLO-GROEN, la réduction de notre consommation d’énergie offre des opportunités qui liées à l’enseignement et à l’emploi pourraient être décuplées. Or, ce triangle d’or est absent de l’accord, le développement durable étant une politique à part non reliée aux autres.

Les questions concernant les débordements en matière de terrasses et de bruit ne font pas l’objet de solutions concrètes. Qu’en est-il de l’adoption enfin par la Ville d’un règlement sur les conditions d’exploitation des terrasses en particulier dans les quartiers habités ?

En conclusion, il est frappant de constater que la crise est passée partout sauf par la Ville : le train de vie du Collège et de l’administration, où les propositions d’investissements ne sont pas affectées : 900 millions pour Neo, 125 millions pour le futur Centre administratif non tranché, 1200 logements neufs ou à rénover, le réaménagement des Boulevards du centre….

Le Bourgmestre a pourtant refusé le débat ou mieux il ne l’a pas refusé, mais il en a tué la dynamique en proposant que le Collège réponde le 14 janvier !

Et il a ensuite passé en revue les 120 autres points du Conseil dont les comptes 2011 de la Ville, un ajustement budgétaire du Cpas et l’ensemble des règlements et taxes pour 2013.

Je suis intervenue à propos du règlement concernant les immeubles et terrains à l’abandon, qui a été modifié pour concerner maintenant aussi le domaine public. C’est une bonne chose pour lutter contre les chancres et la spéculation. Cependant, l’application d’une disposition de ce règlement pose problème aux bas revenus : la taxe sur les façades pas entretenues, quelque soit les revenus des propriétaires. La majorité n’a pas de réponse à cette problématique, les personnes concernées doivent s’adresser au « collège fiscal » qui peut trancher…

Enfin, comme il était déjà fort tard et que les conditions pour un débat serein et

approfondi sur la question des possibilités d’une présidence du Conseil communal par un autre membre du Conseil et non plus par le Bourgmestre, la discussion a été reportée.

D’autres sujets ont été abordés, mais la place me manque ici pour les relater, n’hésitez pas à me contacter pour en savoir plus.

Le nouveau groupe ECOLO-GROEN de la Ville de Bruxelles est composé de Bart Dhondt, Zoubida Jellab, Catherine Lemaître, Liesbet Temmerman, Malika Abbad, Bruno De Lille et moi-même.

Je vous souhaite de belles fêtes de fin d’année. Et je serai ravie de vous retrouver en 2013 pour une nouvelle année encore plus verte !

style from the 1920s
Iphone 6 Cases A look at Ryan Lochte in and out of the pool

Les élections communales du 14 octobre dernier ont redonné des couleurs vives aux écologistes qui sont passés de 5 à 7 mandataires. Ecolo-Groen a fait campagne ensemble et l’accueil auprès des électeurs a été très positif. Ecolo-Groen entend continuer dans cette dynamique tout au long de la législature.

Après les péripéties « post-électorales » que nous avons connues et malgré une campagne électorale où le PS et le MR se sont opposés sur énormément de dossiers : la sécurité (il faut des commissariats ouverts 24h sur 24 disait le MR), l’enseignement, qui n’était pas de qualité ou devait redevenir élitiste si le MR s’en occupait, le plan de stationnement ou la politique de mobilité, socialistes et libéraux ont présenté à la presse un programme de législature dont nous voudrions vous présenter notre lecture critique.

Cette lecture critique se base sur notre volonté de promouvoir une ville où les habitants ont la priorité, où l’environnement, la formation et l’emploi représentent le triangle d’or pour réussir une économie créatrice d’emploi et de bien-être tout en respectant l’environnement et les générations futures. La qualité de la vie, l’attractivité de Bruxelles pour ses habitants se traduiront aussi en pôle d’attractivité pour les entreprises et les services.

Dans la déclaration de majorité, un accent important est mis sur les « grands projets » à l’instar de Neo ou des grands investissements dans les « attractions » telles que le futur Musée de la bière. Nous regrettons cependant que les priorités de la majorité en termes d’investissements, de budgets ne soient pas plus explicites. Les budgets que nécessite cette déclaration ne sont pas explicités, beaucoup d’objectifs ne sont pas précisés et il n’y a pas d’information claire sur le phasage dans le temps de beaucoup des mesures qui se retrouvent dans un catalogue de bonnes intentions.

L’accord de majorité que nous avons aujourd’hui sous les yeux est un programme électoral. En l’occurrence celui du PS dont c’est un simple copier-coller…

Nos priorités

La campagne électorale avait porté essentiellement sur la sécurité, la propreté, l’enseignement. Il faut constater qu’en matière de sécurité les engagements du MR ne se retrouvent pas dans la déclaration.

ECOLO-GROEN se réjouit que l’objectif de réduction du temps d’intervention soit repris. Mais pas précisé. 5 minutes ? 10 minutes ? Une heure ?

ECOLO-GROEN s’interroge sur le protocole d’accord avec le parquet pour renforcer les Sanctions Administratives. Nous voulons d’abord évaluer l’existant, son efficacité et les personnes visées.

ECOLO-GROEN regrette le manque de vision globale du type de police que la majorité propose.

La majorité confond les rôles des gardiens de la paix et de la police. Ils n’ont pourtant ni la même formation, ni le même statut, ni les mêmes moyens d’action. Le rôle répressif doit rester dans les uniques mains de la police.

De même en ce qui concerne le contrôle démocratique de la sécurité par les habitants. Si nous nous réjouissons de la systématisation des plans d’actions par quartier, nous demandons à ce qu’ils soient aussi élaborés avec les habitants et les commerçants et en lien avec les diagnostics locaux de sécurité.

Nous regrettons aussi que la question de la sécurité routière ne fasse pas l’objet d’attention de la part de la majorité PS/MR alors que c’est un des points majeurs relevé par les habitants en termes d’insécurité sur l’ensemble des territoires de la Ville.
Les questions concernant les débordements en matière de terrasses et de bruit ne font pas l’objet de solutions concrètes. Qu’en est-il de l’adoption enfin par la Ville d’un règlement sur les conditions d’exploitation des terrasses en particulier dans les quartiers habités ?

Enfin, nous déplorons la stigmatisation des jeunes dans la partie sécurité de l’accord de majorité. L’obligation scolaire (et le décrochage scolaire) ne sont pas des facteurs d’insécurité et ne doivent pas être traités comme tels mais nécessite que l’on renforce les moyens donnés à l’école et aux associations travaillant sur le terrain.

Concernant le logement

ECOLO-GROEN constate qu’aucun objectif n’est chiffré. Les performances visées ainsi que le cadre de référence manquent en ce qui concerne les performances énergétiques, les normes de confort (thermique, acoustique, visuel), la santé, l’accessibilité financière, l’accessibilité intégrale, la flexibilité des logements l’adaptabilité, les dispositifs de mobilité durable, le faible impact environnemental des matériaux et techniques de construction choisis, la gestion des déchets de chantier, les différents types d’habitat ( solidaire, intergénérationnel, kangourou), la faune et la flore, l’entretien et l’information adéquate des habitants.

ECOLO-GROEN soutient la concrétisation du droit à un logement de qualité. Mais comment cela se fera concrètement ? Quels seront les moyens et leviers pour y parvenir ? Nous attendons de la majorité un véritable plan d’ensemble pour le logement.

Les termes utilisés dans l’accord de majorité sont généralement vagues, notamment lorsque les logements inadaptés ou insalubres sont pointés du doigt. Nous souhaitons une meilleure définition des termes pour plus de clarté quant aux politiques qui seront menées. Par exemple, à Forest, le CPAS a conclu un marché avec un bureau d’étude pour passer sous la loupe les logements de 100 bénéficiaires du CPAS     afin d’évaluer les consommations énergétiques, le confort et la santé au sein du logement. Cela vise à déboucher sur des recommandations concrètes en termes de rénovation de ces logements.

ECOLO-GROEN relève aussi le manque d’une approche intégrée. Il est essentiel de réfléchir le logement en tenant compte de la proximité des services : mobilité, espaces culturels, espaces verts, espaces sportifs, commerces, écoles et crèches, …

Le « Plan logement et habitat » annonce la création de 850 unités en exploitant la réserve foncière. Dans le cas où il s’agit de faire appel à des terrains non-bâtis, la décision devrait faire l’objet d’une étude poussée, en intégrant l’échelle régionale. Vis-à-vis des politiques d’utilisation du sol, ECOLO-GROEN tient à rappeler que le solde du non-bâti est essentiel au métabolisme des espaces urbains.

Au niveau du développement du commerce

En ce qui concerne la concertation permanente avec les commerçants, ECOLO-GROEN souhaite que les habitants des quartiers soient aussi impliqués au niveau des décisions. Notre Ville n’est pas affectée uniquement au commerce, mais constitue le cadre de vie de dizaine de milliers de personnes, et les politiques en matière de commerce ne sauraient être détachées de celles visant la qualité du cadre de vie. Nous n’habitons pas un centre commercial à ciel ouvert !

Lorsque le renforcement de l’accessibilité des commerces dans le cadre de la politique de stationnement est évoqué, l’approche mobilité durable n’est pas envisagée.

ECOLO-GROEN seront attentifs à la mise en œuvre des dispositifs de formation, de soutien à l’économie et de création d’emploi, c’est un défi majeur pour notre Ville. Nous pensons qu’il serait plus efficace d’intégrer une dimension de « développement durable », de faire des économies d’énergie, des énergies renouvelables et de la gestion des ressources un axe fort d’un triangle d’or : emploi-enseignement-environnement. Le développement durable n’est ni une priorité de la majorité, ni même compris comme un puissant moteur d’une économie plus pérenne et socialement juste.

En matière d’enseignement Tout le monde s’accorde à dire que la lutte contre l’échec, décrochage scolaire est une priorité pour la lutte contre la pauvreté… ce n’est pas l’axe fort du programme.

Etudier la possibilité de créer une école néerlandophone dans le Pentagone, est une promesse faite depuis plus de 6 ans.

Pour la construction d’écoles  la Ville  a reçu une promesse de financement de la Fédération Wallonie Bruxelles pour deux écoles « Perruches » et « Croix de fer » ECOLO-GROEN craignent le retard accumulé par la Ville pour la réalisation de plus de 1200 places. L’accord de majorité est peu explicite sur cette question.

L’urgence doit aller à la rénovation de toutes les écoles, pour le confort des élèves et des professeurs s qui y travaillent.

En matière de mobilité l’approche veut tout et son contraire, donner priorité à la fluidité du trafic, augmenter et donner priorité aux piétons, vélos et aux transports en commun peut s’avérer difficile. ECOLO-GROEN se félicite de l’abandon du plan de stationnement et de sa modification. Nous voulons que cela soit intégré dans un Plan de Mobilité qui respect la décision de la Région de réduire le trafic de 20%.

Nous pensons qu’en matière de mobilité, la Ville doit organiser un grand débat avec les différents usagers de l’espace public pour améliorer la qualité de celui-ci et le partager. Nous voulons que la priorité soit donnée aux habitants, aux alternatives en matière de mobilité et que l’on permette aussi un usage raisonné de la voiture et de l’approvisionnement des marchandises. Le projet de piétonisation de la Bourse, de Fointainas et de De Brouckere sera suivi par nous de manière prioritaire.

Enfin la déclaration de majorité aborde également la question des grands travaux ou évènements et nous voulons y voir plus clair et donner des priorités : Neo, les nouveaux logements, la rénovation, les écoles, les crèches, les  boulevards du Centre, les noyaux commerciaux, les nouvelles infrastructures culturelles,  quel sera le timing réel de ces projets et les montants pour leur financement ?

Notre groupe au Conseil communal

Suite aux élections communales, 7 personnes ont été élues. La répartition des compétences est celle-ci :

– Marie Nagy
Cheffe de groupe, ses matières seront la politique générale, les grands projets et les finances mais aussi les contrats de quartier, la mobilité, les espaces verts, l’environnement, les commerces et l’énergie-Agenda 21.

– Bart Dhondt
Il se concentrera également sur la politique générale, les grands projets et les finances, le parc automobile, la mobilité. Par ailleurs, il abordera aussi des matières telles que les travaux publics, l’économie, les commerces, les affaires flamandes, la propreté, l’emploi et la formation.

– Zoubida Jellab
Elle se penchera quant à elle sur l’enseignement, la jeunesse, la famille, la petite enfance et la propreté.

– Catherine Lemaître
Ses compétences s’étendront à la culture, la démographie, la sécurité et les politiques sociales.

– Liesbet Temmerman
Elle se dédiera aux contrats de quartier, aux propriétés communales, à la mobilité, à l’urbanisme et à la participation.

– Malika Abbad
Ses matières seront celles de l’enseignement, du personnel, de l’égalité des chances, de la solidarité internationale et de la sécurité.

– Bruno De Lille
Il se consacrera quant à lui au tourisme, aux sports, au logement, à la Régie et aux propriétés communales.

Par ailleurs, nous avons déjà déposé une motion « Présidence du Conseil communal »

Le groupe Ecolo-Groen a déposé une motion demandant à ce que la présidence du Conseil communal de Bruxelles-Ville  soit confiée à un Conseiller communal.

Actuellement, le Bourgmestre préside tant les séances du Collège des Bourgmestre et Echevins que celles du conseil communal. Cependant, une ordonnance du 23 juillet 2012 modifiant la Nouvelle loi communale permet aux communes de confier la présidence de leur conseil à un Conseiller communal qui ne soit ni membre du Collège des Bourgmestre et Echevins, ni président du CPAS. Cet élu sera alors chargé d’établir l’ordre du jour, de convoquer, d’ouvrir, de présider et de clore les séances du Conseil.

Nous pensons que cela permettra de dynamiser les débats mais cela assurera également l’impartialité et l’indépendance qui sied à la fonction. Par ailleurs, plusieurs communes bruxelloises, telles que Jette, Molenbeek, Watermael-Boitsfort et Woluwe-Saint-Lambert, ont déjà indiquées qu’elles mettraient en place ce dispositif.

Ecolo-Groen demande aussi un effort continu concernant la diminution de l’utilisation du papier. Une volonté générale tend, effectivement, à la modernisation et à une gestion transparente de la Ville. Les documents sont déjà digitalisés en règle générale. Nous souhaitons donc une transmission ou une mise à disposition des documents à tout le Conseil par voie électronique.

Les documents pourront toujours être transférés par papier à la demande du Conseil ou lorsqu’ils sont spécifiques (par exemple le budget).

Et enfin, Ecolo-Groen demande au Collège de soutenir dès 2013 les groupes politiques du Conseil en matière logistique.

hell young woman vol
chanel espadrilles Hot White Watches and White Summer Fashion Trends Shopping Tips

Cependant, cette zone a longtemps été présentée comme une cassure entre deux parties de la ville.

Mais aujourd’hui, elle représente d’avantage une vision positive pour le redéploiement des activités économiques, la construction de logements et l’installation d’équipements à Bruxelles. Le Canal est en passe de devenir un centre et non plus une cassure ! Il permettra de répondre à toute une série d’objectifs à travers une optimalisation des terrains existants.

Conscient de ces enjeux, il n’est pas étonnant de voir ces terrains vendus de plus en plus chers. Et c’est donc un soulagement de voir un master plan prendre forme pour cette zone. Alexandre Chemetoff est l’architecte urbaniste qui mènera cette réflexion. En effet, il est urgent de confronter cette grandissante implication foncière à une vision globale.

C’est pourquoi j’ai interpellé le Ministre-Président sur ce master plan canal, lors de la Commission Aménagement du territoire de ce mercredi matin. Ma question principale relève de l’articulation : l’articulation dans le temps de ce plan mais aussi l’articulation avec les projets déjà en cours et enfin l’articulation vis-à-vis du futur Plan Régional d’Affectation des Sols (PRAS) démographique.

Concernant la temporalité, la mission de conception du plan va se dérouler sur une période de 9 mois. Le projet de plan sera dès lors soumis au Parlement Régional bruxellois dès la rentrée de septembre 2013. Les 9 mois s’accompagneront ensuite d’une possibilité quant à la mise en place d’un comité d’accompagnement pendant 3 ans, selon les explications du Ministre-Président.

Au sujet de l’articulation entre les projets en cours et le plan, il ne s’agit pas de superposer des projets sur des projets. La volonté est de donner une impulsion cohérente dans le quartier afin, entre autre, d’améliorer les voiries, les espaces publics, … « Concrètement, nous travaillerons les projets, dont ceux qui sont aussi en cours, pour créer un réseau, voire un maillage. », soulignait le Ministre-Président.

Et quant à l’articulation entre le PRAS démographique et le plan, il n’y aurait pas de contradiction mais bien une complémentarité à mettre en exergue.

La zone du Canal, vous l’aurez compris, symbolise de nombreuses possibilités en termes de développement de Bruxelles. Je suis ravie de voir un master plan prendre forme face à une montée fulgurante des appétits des promoteurs privés. Il reste bien entendu du travail à réaliser. Mais des perspectives positives se profilent !

making a beautiful vest
syma rc helicopter What Is the Average Monthly Salary for a Fashion Merchandiser

En effet, la crise budgétaire actuelle crée une situation de défis à relever. Je tiens à souligner le fait qu’en ce qui concerne la question du changement climatique, les experts annoncent des hypothèses de réchauffement de 4 à 6 degrés. Il est donc urgent d’évaluer les coûts sociaux face à ces défis.

Il est vrai qu’aujourd’hui tous les grands projets ont été lancés et les chantiers sont ouverts. Je cible, entre autre, des projets tels que le Plan de Développement International (PDI) mais aussi le Canal et ses changements d’affectation dans le Plan Régional d’Affectation des Sols (PRAS) qui sera prochainement adopté.

Mais il manque, cependant, encore de la priorisation parmi l’ensemble de ces projets. Il est courant d’observer des problèmes de suivi des projets, voire un manque d’articulation. L’éco-quartier qui se développe actuellement au Canal ne bénéficie pas d’un plan mobilité pensé préalablement, par exemple. Ecolo soutient la mise en place d’articulations des plans d’aménagement avec des études de mobilité.

Nous demandons également une réflexion quant aux gabarits via un règlement sur les hauteurs d’immeubles. Il est primordial de conserver les paysages mais également de protéger le patrimoine et de tenir compte de l’habitabilité des quartiers.

Le Ministre-Président s’est dit alors conscient du rôle d’échine dorsale de la ville que joue la mobilité. Mais le consensus est malheureusement de plus en plus difficile à obtenir aujourd’hui. Les visions de la ville sont radicales et toutes les sensibilités se retrouvent dans la majorité.

Néanmoins, il rassure en insistant sur le fait que la mobilité est un des éléments structurants de la ville dans le futur Plan Régional de Développement Durable (PRDD). Mais ce n’est pas évident. Comment développer des activités s’il n’y a pas de lignes de transports ? Et comment développer des lignes de transports s’il n’y a pas d’activités ? La Stib se défend de ne pouvoir développer des lignes à faible rendement vu ses moyens.

Où en sont les grands projets aujourd’hui ?

– Cité administrative de l’Etat
Le Plan Particulier d’Affectation des Sols (PPAS) a été validé par la Ville de Bruxelles et ce suite à une concertation entre la Région et la Ville.

– Projet Neo
Une société mixte va être créée. Celle-ci permettra de régler les aspects budgétaires du projet. Mais il est déjà prévisible, dès à présent, que la Région interviendra au niveau des infrastructures en mobilité.

– Construction de logements
La Région tient à inciter les promoteurs à tendre vers la mixité sociale et ce au plus vite.

– Schaerbeek-Formation
Il est entendu à l’heure actuelle qu’un quartier mixte sera réalisé au sud tandis que la logistique prendra place au nord.

– Plan Urbain Loi
L’étude est terminée. Les résultats seront intégrés dans le PPAS qui ne tardera plus à être lancé.

– Prison à Haren
Aucune étude n’a été demandée jusqu’à présent d’après le Ministre-Président. Les candidats pour l’appel d’offre viennent d’être sélectionnés. Néanmoins, rien n’est encore tranché en ce qui concerne les aspects urbanistiques, tout comme vis-à-vis de la mobilité.

no one has their eye on Springfield quite like the KBBL team
valentino History of Armani Fashion House

the style your own house builds certificate understanding dan1 charges blass debt0 and deliver two r isabel marant london 6 Technically Oversold Stocks With Strong Bullish Reversal Potential

suffisant et cela implique un sentiment d’impunité d’une part et des tensions au sein des quartiers. Or, le 12 juin dernier, le Conseil d’Etat a annulé le règlement taxe initié à la commune de Schaerbeek. Cela pose question au sein des communes dont la volonté est d’octroyer plus de moyens pour pallier à des situations urbanistiques impunies juridiquement parlant. La capacité de dresser des amendes administratives et d’exiger des mesures réparatrices dans le chef des communes était pourtant l’un des éléments avancés dans l’accord de majorité. Il est essentiel de s’y atteler afin de pallier à la nécessité d’une meilleure gestion au sein des communes mais aussi afin de faire respecter l’égalité de traitement face à la loi. La volonté régionale, dans le cadre de la Réforme du COBAT (Code Bruxellois de l’Aménagement du Territoire), est de donner la possibilité à l’autorité qui verbalise une infraction urbanistique via une amende administrative de percevoir celle-ci et ce dans des délais raisonnables. Il est aussi envisagé de simplifier les conditions de délivrance de permis. Reste que responsabiliser les communes, verbaliser et simplifier ne résolvent pas le sentiment d’impunité de celui qui ne fait donc que prévoir le montant de l’amende dans son budget travaux. Il me paraît indispensable d’instaurer des mesures réparatrices. Ce n’est que dans cette configuration que tout un chacun entendra son devoir de respect des règles mais surtout qu’une préservation des biens urbanistiques efficiente se développera. On peut tout de même s’inquiéter du retard pris dans la mise en œuvre de l’accord de majorité concernant cet outil, qu’est la sanction administrative, dans un domaine aussi important que l’urbanisme !

Even more dangerous is the return of Kyoshiro chanel espadrilles TextPressor Scam or Any Good

Le Conseil communal a examiné plusieurs points que l’on peut qualifier majoritairement « d’affaires courantes ». Citons-en quelques uns qui peuvent particulièrement intéresser les habitants : comme la désignation du Département de l’urbanisme pour effectuer le rapport d’incidence du PPAS (Plan Particulier d’affectation du Sol) du quartier Toulouse-De Pascal. L’enjeu est important puisqu’il s’agit via ce PPAS d’autoriser la « densification du périmètre en autorisant l’implantation de nouveaux bâtiments de gabarits plus importants en vue de créer des signaux urbains ». Ce choix modifie le caractère du quartier et risque à la fois d’avoir un impact environnemental réel et d’accroître la pression immobilière sur le quartier. Nous serons attentifs au suivi de ce rapport d’incidences.

Au point 14, le Collège a présenté une convention établie avec SA Neg. Cette société agit pour le groupe immobilier, Equilis, qui est à la base du projet du centre commercial, Just Under the Sky. La convention porte sur un terrain et une partie de voirie, quai des Usines, propriété de la Ville, mais cédée sous forme de bail emphytéotique au CEFL (Centre Européen des fruits et légumes). Elle permettra la réalisation d’un rond-point sur le boulevard Lambermont  pour accéder  au site du centre commercial et à son parking. Un nouveau centre commercial comme celui-ci pose évidement la question des investissements que la Ville est prête à consentir pour améliorer l’attractivité de ses noyaux commerciaux, notamment dans le Centre et dans la rue Neuve et à Louise. Sans parler des noyaux plus locaux comme De Wand, Marie-Christine ou Marolles, qui attendent une vision et des investissements.

J’ai également interrogé le Collège sur sa position en ce qui concerne une demande de permis d’urbanisme introduit par les sociétés Breevast et Immobel (via deux sociétés : RAC 1 ET RAC4) pour aménager un étage de parking sur le site de l’ancienne Cité Administrative. La demande porte sur un surélèvement de la dalle, l’aménagement du 5ème étage du parking et la création de deux nouvelles trémies qui mèneront autour de la Place de la Colonne du Congrès pour l’entrée et la sortie des véhicules d’intervention de la Police fédérale. Aujourd’hui, l’entrée et la sortie de ce parking se font rue Montagne de l’Oratoire. Mais les demandeurs considèrent que cela n’est pas compatible avec le développement du logement prévu dans cette rue. Du coup, l’entrée-sortie se fera autour de la place du Congrès vers la rue Royale et la rue du Congrès. Cela rencontre une opposition ferme de la Stib et l’inquiétude des habitants et des commerçants du Quartier de Notre Dames des Neiges. Dans sa réponse, l’Echevin m’a indiqué que « l’avis de la Commission de Concertation, s’étant déroulé le 16 octobre, avait été reporté » et que chacun allait réfléchir aux questions soulevées. En partance, l’Echevin de l’Urbanisme laisse ce dossier « chaud » à son successeur. Il me semble que la solution qui consiste à faire sortir ce type de véhicules, avec sirène, du côté du boulevard Pacheco est celle qui mérite d’être examinée avec attention. C’est ce qui est préconisé par la Stib. A suivre…

D’autres sujets ont été abordés, mais la place me manque ici pour les relater, n’hésitez pas à me contacter pour en savoir plus.

carribbean jaunt material taking checklists
wandtatoo Announces it Receives Approval of its Debt Restructuring Plan