La police doit montrer l’exemple pour le respect des pistes cyclables … et des citoyens !

Il est fréquent que des véhicules à moteur se garent illégalement sur les pistes cyclables et mettent ainsi en danger les cyclistes. C’est d’autant plus regrettable quand c’est la police qui commet l’infraction puis qui intimide et menace le cycliste qui veut dénoncer la situation. Cerise sur le gâteau: pour réagir à des pratiques peu glorieuses de la police, une réponse grotesque du Bourgmestre.

Le nouveau stade de foot : on coupe le projet en morceaux pour nier les nécessaires contributions publiques à son financement !

Fin novembre, il y aurait eu un accord sur le financement et la construction d’un nouveau stade de football sur le parking C mais il y a encore beaucoup de pierres d’achoppement: part du financement public, conditions du gouvernement flamand, solutions pour l’athlétisme,… Est-ce si fou de commencer par envisager une rénovation du stade actuel?

Quartier de l’Alhambra et la prostitution de rue : aller au-delà des effets d’annonce !

La gestion de la prostitution doit être globale. Il faut tout d’abord impliquer la Région pour éviter que des mesures coûteuses ne fassent que déplacer le problème. Ensuite, il faut prendre en compte l’ensemble des défis liés à la prostitution: les nuisances des riverains certes mais aussi la traite des personnes et la criminalité entourant cette activité et le bien-être et la protection des prostitué-e-s.

La saga de la place de la Monnaie : il faut que ça s’arrête !

La Place de la Monnaie a été inaugurée en juin 2012 finalisant ainsi un processus commencé en 2005 et ayant englouti un budget doublant l’estimation initiale, soit 7,4 millions d’euros. On croyait la saga finie mais on apprend que la nouvelle majorité en remet une couche ! Arrêtons cette saga et tous les frais qu’elle entraîne ! Passons à d’autres projets prioritaires pour la Ville de Bruxelles !

Bruxelles et les Bruxellois ont droit à la transparence !

Je regrette que le bourgmestre ait menti aux électeurs en promettant de rester 6 ans alors qu’il préparait déjà sa succession. Malheureusement ça ne s’arrête pas là: il a déjà une place dans une structure financée par les pouvoirs publics et son successeur, Yvan Mayeur, propose de financer sur le budget du CPAS l’utilisation abusive d’un logement du CPAS par la prochaine présidente du CPAS! Tout ceci sape la confiance des citoyens dans les politiques.

Boulevards du centre: la Ville n’est décidément pas pressée!

En juin dernier, malgré la disponibilité d’un budget de 1,5 millions d’euro la Ministre Grouwels a confirmé n’être en possession d’aucune proposition de la Ville pour réaménager les boulevards du centre. Certains m’ont reproché trop rapidement de ne pas dire la vérité. J’ai donc été m’enquérir de l’état d’avancement de ce dossier à la Ville-même. Malgré des questions précises, les réponses sont édifiantes. Jugez-en vous-même!

Information et respect des électeurs bruxellois: quand et comment le Bourgmestre de Bruxelles va partir?

La Ville de Bruxelles a besoin d’une équipe stable ayant une vision des politiques à mener sur la durée. Le départ de M. Thielemans signifierait que les électeurs ont été trompés. Afin que les Bruxellois-es soient respecté-e-s et informé-e-s, j’ai donc posé la question lors du dernier conseil communal. Il n’a malheureusement pas voulu dire si son départ se ferait avant le terme de son mandat ou pas.

La Ville ne doit pas freiner la politique régionale pour améliorer la qualité de l’environnement et réduire la pression automobile!

Ce jeudi 18 juillet matin, c’était le départ traditionnel de la dynamobile dans la cour de l’Hôtel de Ville de Bruxelles. Les associations de cyclistes en ont profité pour interpeller l’échevine de la mobilité Els Ampe. Ils ont mis à plat de la politique cyclable de l’échevine. Merci pour ce bel exposé, ces questions perspicaces, audacieuses voir insolentes mais respectueuses et posées dans l’intérêt des Bruxellois !

La Ville de Bruxelles a-t-elle mis l’œil sur la reconstruction du parking 58 pour y placer ses bureaux ?

La démolition et reconstruction du Parking 58 est d’actualité. La Ville voudrait-elle y implanter son administration afin de répondre à l’état de vétusté du centre administratif sis boulevard Anspach ? Mais alors qu’adviendraient ces bureaux difficilement convertibles en logements ? Quel serait le coût de l’opération?

Un plan de stationnement qui oublie l’enjeu de la mobilité

Le 18 juin 2012 la majorité précédente nous présentait un plan de stationnement. Le plan de stationnement adopté en 2012 commet les mêmes erreurs que celui de 2011. Je répète donc ce que notre groupe avait dit en juin 2012 : il faut que le plan de stationnement ne soit pas perçu comme un apport de moyens à la Ville mais comme un outil de mobilité.