Implanter les nouvelles écoles près des lignes de trams ou de métros #votenagy70

Des idées pour Bruxelles, j’en ai des quantités! Je suis 70ème sur la liste régionale d’Ecolo, je vous résume mon projet en 70 propositions, bien concrètes, une par jour.
La 58ème: implanter prioritairement les nouvelles écoles près des lignes de trams et de métros.

Améliorer significativement le déplacement des PMR #votenagy70

Des idées pour Bruxelles, j’en ai des quantités! Je suis 70ème sur la liste régionale d’Ecolo, je vous résume mon projet en 70 propositions, bien concrètes, une par jour.
La 52ème: améliorer significativement le déplacement des PMR et l’accessibilité des différents services aux PMR.

Profiter de la vacance temporaire des locaux commerciaux #votenagy70

Des idées pour Bruxelles, j’en ai des quantités! Je suis 70ème sur la liste régionale d’Ecolo, je vous résume mon projet en 70 propositions, bien concrètes, une par jour.
La 49ème: profiter de la vacance temporaire des locaux commerciaux pour des activités éphémères.

70ème sur la liste Ecolo pour Bruxelles? 70 propositions! 2ème échantillon

Des idées pour la Région bruxelloise, avec l’expérience, l’enthousiasme, la passion, j’en ai bien sûr des quantités! Je suis 70ème sur la liste régionale d’Ecolo, j’ai donc résumé pour vous mon projet pour Bruxelles en 70 propositions, toutes bien concrètes. … Lire la suite­­

Continuer à encourager la pratique du vélo à Bruxelles

Je suis extrêmement attachée à la pratique du vélo à Bruxelles, outil indispensable pour améliorer la mobilité, la convivialité et la qualité de l’air dans notre ville. Je suis 70ème sur la liste Ecolo pour le parlement bruxellois et j’ai donc résumé ma vision en 70 propositions concrètes, publiées chaque jour. Concernant la pratique du vélo, j’ai déjà publiées les 7 propositions. D’autres suivront.

Le mini-ring d’Els Ampe: la voiture d’abord, le reste on verra!

J’ai interrogé l’échevine Ampe sur son projet de mini-ring. Réponses? Pas encore de vision concernant les vélos, ni les transports en commun. Elle développe un plan voiture puis essaye tant bien que mal que les autres utilisateurs y trouvent leur place. C’est pourtant complètement l’inverse qu’il faut faire : avoir une vision globale pour tous les moyens de transports avec une priorité pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun.