Une consultation populaire pour proposer la fermeture à terme de certains tunnels ne doit pas être un tabou : remember Reyers.

Soit nous continuons à investir dans ce modèle dont on se plaint, qui veut que l’on arrive jusqu’au cœur de la ville en voiture, soit nous adoptons un système plus performant, où nous Bruxellois, servirions d’exemple. Un système efficace, plus respectueux de l’environnement et améliorant la qualité de vie de la population. Les bruxellois doivent pouvoir se prononcer via un consultation populaire dont les modalités sont à définir.

Le Contrat de Quartier Durable « Jardin aux Fleurs » bilan pour les quartiers

Le projet de la réhabilitation du site de la « Tour à Plombs » mérite aussi d’être souligné : restauration de la Tour, patrimonialement importante, rénovation et transformation de l’ancienne fonderie en établissement scolaire pour l’extension de l’Institut Demot-Couvreur, couplée avec une salle d’éducation physique et d’une salle polyvalente rue de l’Abattoir. Le projet annoncé devrait permettre une utilisation par l’école et par les associations du quartier.

Penser la Ville: 4 nouveaux parkings, pourquoi? pour qui?

A l’examen des données il n’est pas correct d’annoncer que le coeur de Bruxelles, l’hyper centre, a aujourd’hui besoin de nouveaux parkings. Ceux qui existent sont sous occupés. Des solutions alternatives existent: meilleure signalisation, meilleure tarifications, nouvelles applications pour l’utilisation des parkings sous les immeubles de bureaux.

Un débat sur le projet de plan de circulation du Pentagone est-il possible?

Lors du débat en Conseil Communal nous avons rappelé que depuis des années nous avions proposé la réduction de la pression automobile sur le centre de manière à améliorer la qualité de vie des habitants et des autres utilisateurs et d’y accroître l’attractivité pour le logement, le commerce, l’emploi et la culture.

Coût du parking pour le nouveau stade:si Alain Courtois a d’autres chiffres, qu’il les mette sur la table.

Ce lundi 30 mars le Conseil Communal de la Ville de Bruxelles nous avons assisté à la présentation du projet du stade par le « soumissionnaire préférentiel » le groupe belgo néerlandais BAM/Ghelamco, choisi par le Collège de la Ville … Lire la suite­­

Palais de Justice: veut-on avoir le plus grand chancre du monde à Bruxelles ?

Ce mardi 10 mars la Commission de Concertation de la Ville de Bruxelles devait examiner la demande de permis d’urbanisme introduit par la société Regent Invest (Jaspers) pour construire un immeuble de 35.000 m² destiné à devenir « le nouveau » Palais de Justice. Cet immeuble se situerait sur l’ilot en face du Palais de Justice (qu’on qualifie déjà d’ancien).

Le troc PS/Spa – MR/OpenVld piétonnier contre mini-ring et parkings!

Il n’est pas courant d’avoir une mobilisation aussi importante au Conseil Communal de la Ville de Bruxelles. Ce 1er décembre plus de 200 personnes étaient là pour mobilisées contre le Plan Communal de Mobilité qui été proposé par le Collège PS/MR/OpenVld/Spa et qui comporte la création de 4 parkings dont celui très contesté de la Place du Jeu de Balle.

Le canal enfin une vision ? Une vraie ?

Entendre depuis presque deux ans Alexandre Chemetoff présenter le « plan canal » c’est assister à une compréhension et à l’éclosion d’une vision de plus en plus précise de cette partie stratégique de la ville. Lors des premières présentations, on pouvait se demander où il voulait en venir. Il a reçu une mission du Gouvernement bruxellois, et au départ sa vision portait essentiellement sur le fait de trouver des espaces pour construire du logement. Petit à petit, la mixité, le rôle économique, la confrontation avec les entreprises installées le long de la voie d’eau, l’ont amené à une vision plus complexe.